高铁是现在的公共交通工具之一,快捷、方便、安全。**也非常重视交通建设。虽然是磁悬浮时代,但高铁会带来很多噪音,影响周围居民的生活。
砂浆制造商敦吉发现,他们经常使用一种叫做重力砂浆的建筑材料来改善高铁引起的噪音。
重力砂浆是一种水泥、混凝土外加剂和各种矿物掺合料。它不仅具有良好的流动性,而且能**保持不离析和出血。无需外力即可进行自流式灌浆和密实充填。不仅如此,还具有微膨胀的特性,能**地水泥硬化收缩现象,**接缝的粘结性。
虽然重力砂浆并不为所有人所熟知,但它也是高铁轨道上不可或缺的材料。高铁的质量将决定高铁在使用中的安全性能,也会使周围的人受到较少的干扰。盾构基础重力砂浆价格便宜,质量优良。
施工前准备好、填充钢板;
施工前准备、填充钢板;
施工前准备、填充钢板;
灌浆前配制;
2、灌浆前应准备好计量设备、搅拌机、灌浆设备、模板及养护项目;
3、模板支撑应牢固,可采用塑料复合模板或钢模板,模板内可粘贴透水模板布;
4。施工前,应清理与重力灌浆砂浆接触的混凝土席席表面,不含砾石、浮浆、浮渣、油污等杂物,(2)混合/1,按水料比为0.15±0.01,采用专用计量设备进行搅拌;且不应因增加用水量而提高流动性;拌和用水的性能应符合《铁路混凝土结构耐久性设计规范》的要求;
2。采用小型手持式电动搅拌器或搅拌机现场搅拌重力充填砂浆,搅拌2-4分钟即可;
3)浇筑
1,搅拌均匀的浆液放置1-2分钟,气泡几乎消失后即可进行浇筑;
2。从浇筑孔浇筑时,应采用漏斗浇筑,漏斗高度不应小于400mm;从侧面浇筑时,应高出钢板底部5~10mm。支护侧模的浆液若露浆,应及时补浆,避免出现填料不足的情况。
3。重力充填砂浆灌浆温度控制在5~30℃;
4。灌浆时,应保护周围结构,防止漏浆污染环境;
5。夏季施工应采取以下措施;(1)灌浆前应对基础表面采取冷却措施;(2)对充灌砂浆和水采取降温措施,**浆体温度低于30℃;(3)浇注后;应及时采取保湿养护措施。
6。冬期施工应采取以下措施;
1)可采用热水搅拌,搅拌水温度不应高于60℃,浆液入模温度不得低于5℃;(2)在冻结前,重力充填砂浆的抗压强度不得低于10MPa。
模板拆除和维护
1。浇筑完成后,外露部分应及时进行保温、保湿处理,非外露部分采用模板养护,模板养护时间不少于7天;
2。在负温条件下,不得采用洒水养护法;
3。拆模时,砂浆芯与环境的温差不大于15℃。